rano - pętla przez wkrzańską wg. wieczornego schematu. (godz. jazdy)
wieczorem - pojechałem po papierek na drugą stronę Szczecina, po czym powrót na wieś - 1:11 jazdy - praktycznie niewiele dłużej niż samochodem.

rano - jazda w deszczu
wieczorem - samochodowe wybawienie :)

ranek - 27km (1:10 jazdy), w tym większość po puszczy wkrzańskiej. Nie jeżdżę już rano, bo nastąpiło pewne zmęcznie materiału i szukam czegoś nowego.
Wyszedłem o 6, mając prze sobą 1,5h do pracy. Na razie po znanych szlakach, aby ustalić optymalną długość trasy na dostępny czas.

Prawie jak w górach:

Szczecińska Gubałówka © James77

Szkoda, że nie mam na horyzoncie żadnego wyjazdu w góry, bo z chęcią bym sobie po nich pojeździł...

wieczorem - rozbudowany lekko "standard" po puszczy.

p.s. żrę jak jakiś jamochłon i znowu: 86kg - fak!

standard; ranek - miejski, wieczór - w terenie

rano - w końcu podpasowały wszystkie światła i ustawienia samochodów w korkach. To był prawdziwy "miejski flow" bez zatrzymywania i jest rekord - 20:58.
dyst. 10km
średnia: 30,8km/h
wieczorem - pierwszy raz załatwiałem sprawy na mieście będąc na rowerze. Nie jest źle, ale taki rower też ogranicza.

standard w tą i nazad :)

Dzisiaj był ciągły ogień z powodu pustego akumulatora w liczniku. Do tego nowa trasa, lekko nieznana - jechałem więc na radio. Nawierzchnia; jak na Niemcy - na odcinku do Krackow słaba, jak na nasze waruki - dobra.
Ogólnie fajnie się jechało. Widoki trochę inne niż "powyżej" drogi 104 - stale pola. Nic więcej.

rano - standard
wieczorem - na trasie do Wkrzańskiej mijam się z Axisem (chyba), dalej normalną trasą

6x30:60 wg opisanego planu.
Słabe Hrmax, jakoś nie mogłem się zmusić do mega wysiłku. Za to wszystkie sprinty na stojąco.

rano - szybka jazda do pracy
wieczorem - świeżo po burzy - powrót przez miasto